Lorsqu’il s’agit de tester des piles pour évaluer leur durée de vie restante une série de tests de pile est requise. En effet il est très difficile en faisant un unique de test de déterminer ce qu’on appelle le SOH c’est-à-dire l’état de santé d’une pile. Cependant il existe plusieurs types de tests pour tester des piles et qui permettent chacun de déterminer l’état d’un élément des piles. Ainsi tous mis bout à bout les différents types de tests peuvent donner une image claire du SOH de la pile.
Test de la Tension d’une pile :
La tension de la pile reflète l’état de charge (SOC) dans un circuit ouvert lorsqu’elle est au repos. La tension seule ne permet pas d’estimer l’état de santé de la pile (SoH).
Test ohmique d’une pile :
La mesure de la résistance interne d’une pile permet d’identifier la corrosion et les défauts mécaniques lorsqu’elle est élevée. Bien que ces anomalies indiquent la fin de la vie de la pile, elles ne sont souvent pas corrélées avec une faible capacité. Le test ohmique est également connu sous le nom de test d’impédance.
Test cycle complet :
Un cycle complet consiste en une charge/décharge/décharge pour lire la capacité de la pile chimique. Cela permet d’obtenir les lectures les plus précises et de calibrer la pile intelligente pour corriger les erreurs de suivi, mais ce service prend beaucoup de temps et est source de stress.
Test rapide d’une pile :
Les méthodes de test de piles courantes comprennent le domaine temporel en activant la pile par des impulsions pour observer le flux d’ions dans le Li-ion, et le domaine fréquentiel en balayant une pile à plusieurs fréquences. Les technologies avancées de test rapide nécessitent un logiciel complexe dont les paramètres et les matrices spécifiques à la pile servent de tables de recherche.
Test BMS :
La plupart des systèmes de gestion de piles estiment le SoC (état de charge) d’une pile en surveillant la tension, le courant et la température. La BMS pour Li-ion compte également les coulombs.
Comptage des coulombs :
La capacité de charge complète (FCC) d’une pile intelligente fournit un comptage des coulombs qui se rapporte à la SoH (état de santé) d’une pile. La lecture de la FCC est instantanée, mais les données deviennent imprécises à l’usage et la pile doit être calibrée sur un cycle complet.
Lecture et charge :
Un chargeur doté de la technologie RAC lit le SoC de la pile avec un algorithme de filtrage propriétaire et compte ensuite les coulombs pour remplir la pile. La technologie RAC nécessite un calibrage unique pour chaque modèle de pile ; le cycle d’un bon pack fournit ce paramètre qui est stocké dans les adaptateurs de pile. La technologie RAC est un développement de Cadex.
Test SOLI :
L’indicateur de l’état de vie (state of life indicator) estime la durée de vie de la pile en comptant le nombre total de coulombs qu’une pile peut fournir pendant sa durée de vie. Une nouvelle pile commence à 100 % ; les coulombs livrés diminuent le nombre jusqu’à ce que le quota soit épuisé et qu’un remplacement de la pile soit imminent. La pleine échelle est établie en calculant le nombre de coulombs d’un cycle sur la base des spécifications du fabricant (V, Ah) et en multipliant ensuite ce nombre par le nombre de cycles donné. Développé par Cadex, le test SOLI peut être utilisé dans les fauteuils roulants, les appareils médicaux, la traction et les onduleurs, installés à l’état neuf ou ajoutés en rattrapage. La connectivité sans fil permet de gérer le parc automobile.
Types de test de pile en fonction des types de pile
